Defender 110 << Offroad Autá

Autor: Dušan

Můj kočár do terénu je Land Rover Defender 110 SW TD5, jedná se o verzi vybavenou již novějším motorem s řídící jednotkou, ale oproti různým názorům jsem s ním nikdy neměl problém. Defender jsem dovezl v roce 2008 ze Španělska a od té doby jsme spolu najezdili lehce přes 120 000km. Vůz používám na offroad, tak i na cestování. Navíc bydlím v místě kde je často problém s dostupností dopravy kvůli sněhu, tak se dá říct, že je to i trochu nutnost. Za ty léta jsem na voze provedl úpravy ale také opravy. V současné době bude potřeba řešit výměnu podvozku, protože stávající Terrafirma +2 palce mi přestala vyhovovat. Na vozidle používám hlavně pneumatiky Silverstone X117 35x10,5 R16. Mezi hlavní úpravy, které jsem na vozidle provedl bych vyjmenoval montáž přední a zadní ARB uzávěrky, pevnostních poloos a unášečů, pevnostních zadních a předních ramen, komplet kryty diferenciálů a nádrže, předního nájezdového plechu a krytu spojovacích tyčí řízení, které jsou také pevnostní, pevnostních prahů, zvýšené sání. Provedl jsem také chip motoru, demontáž EGR ventilu. Naviják používám xwinch 13000lbs. Vzhledem k tomu, že vůz mám primárně na offroad, tak změn do interiéru jsem moc neprovedl, jen snad montáž CB a stropní konzole, zástavba spaní a nezávislého teplovzdušného topení, menšího volantu a pohodlnějších sedaček.